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“这里是死亡率36的k1,不是业余爱好者想上就上的达瓦峰,你们自己想清楚,想不清楚,你们就找当地尼泊尔政府协调,是他们发的登山许可证。”简宁不想和领队们浪费时间,头也不回地离开帐篷。
对方当下傻了眼,找政府等有反馈大概登山季就已经过去了。
他们中和宝峰关系好的,单独找到简宁,问他是否可以先帮忙把路绳修好,毕竟有些松动。
简宁回答,自己修,这也不关我的事;宝峰的客户已经都下来了,后续用不到路绳。
领队们只能让步,协商出下一批冲顶队伍的次序,交到简宁手中。
简宁用无线电联系了阿塔,问他是否在峰顶附近。
阿塔说在的,在冲刺营地休息呢。
简宁松了一口气,收起手中的氧气面罩,麻烦阿塔和另一名尼尔帕完成路绳修复工作。
身体状态欠佳上k1,简宁心里没有底,原本打算戴上氧气面罩去修路绳;亏得有阿塔在,他只需要在五千八海拔的大本营坐镇指挥,而不用像平日一样在八千米高度疲于救援。
阿塔是贺煜阴差阳错救回来的,之后贺煜便要求他一直跟着自己;想必阿塔的母亲和女儿在加德被照顾得挺好,不然阿塔也不会这么死心塌地。
贺煜做事确实是滴水不漏。
简宁突然在k1大本营想念起贺煜,想起上个登山季在k1,也是他想办法将丹普的遗体第一时间运送回拉鲁;好像确实有什么问题,贺煜总是会有办法。
简宁始终放心不下顶峰的情况,他凭经验,连夜上到六千五百米过渡营地,在营地主帐内等待消息。
果然,下半夜,八千米又堵车;原因是第二批冲顶的登山者与第一批被困回撤的登山者路线交叉;简宁不得不戴上氧气面罩,带着人临时在交叉点打通另外一条路线,将上下的登山人流分开。
尼尔帕看到简宁戴着氧气面罩,都觉得奇怪,简宁也不好说自己带病上山,只能解释马上要去北坡测量项目,省点体力。
从八千米下到过渡营地,已经是接近中午,就算是天气晴朗无风,减少了攀登的难度,简宁还是少有地觉得体力殆尽。他瘫在主帐里,找了营地的交通协调人,让他安排车辆与尼泊尔本地的航班,尽快把自己送回加德。
但想到自己还要从六千五百米下到四千米左右才能有车子来接,简宁只觉得疲惫。
协调人回复,简向导,
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